태양열 전기 자동차 충전기: 패널 크기, 배터리 저장 장치 및 충전기 선택

6kW 옥상 어레이 옆에 주차된 60kWh 전기 자동차는 완벽한 조합처럼 들립니다. 실제로 대부분의 소유자는 월 박스의 크기가 태양광 시스템이 아닌 자동차에 맞춰져 있기 때문에 여전히 저녁에 그리드에서 충전합니다. 태양광 전기자동차 충전기는 하드웨어 구매가 아닌 시스템 결정 : 패널, 축전지, 충전전력이 모두 일치해야 합니다. 논리는 돈을 쓰기 전에 몇 가지 계산을 통해 확인할 수 있을 만큼 간단하며, 이 문서에서는 이러한 계산을 정확하게 안내합니다.

태양광 발전 EV 충전기의 실제 모습

태양광 전기자동차 충전기는 단일 가전제품이 아닙니다. 이는 일련의 장비입니다. 태양광 패널은 DC 전기를 생성하고, 태양광 인버터는 이를 가정용 AC로 변환하며, 가정용 배터리는 잉여 에너지를 저장하고, EV 충전 파일은 필요할 때 해당 에너지를 자동차에 전달합니다. 벽걸이 장치는 기술적으로 충전기가 아닌 EVSE(전기 자동차 공급 장비)입니다. AC-DC 변환이 차량의 온보드 충전기 내부에서 발생하기 때문입니다. 제품을 비교할 때 이러한 구별이 중요합니다. 충전 파일 사양은 시스템에서 가장 흥미롭지 않은 부분입니다.

휴대용 태양광 충전기가 존재하지만 다른 문제를 해결합니다. 200W 접이식 패널은 맑은 날 약 1kWh를 생산하며, 이는 평균 EV의 경우 약 5km를 주행하는 것과 같습니다. 태양광으로 자동차를 운행하는 유일한 실용적인 방법은 월 박스와 결합된 고정 어레이이므로 이 가이드의 나머지 부분에서는 해당 구성에 중점을 둡니다.

처음 두 아키텍처를 사용하면 충전의 태양광 점유율을 직접 제어할 수 있습니다. 세 번째는 넷 미터링 시장에서 인기가 있지만 실제로 실시간으로 패널에서 자동차에 전력을 공급하지는 않습니다.

패널 크기, 스토리지, 충전 속도를 동일한 대상으로 조정

충전기가 아닌 자동차가 소비하는 것부터 시작하십시오. 일반적인 EV는 100km당 약 15~20kWh를 사용합니다. 이 단일 수치가 시스템의 다른 모든 결정을 주도합니다.

• 100km당 18kWh로 연간 15,000km를 주행하려면 자동차에 연간 약 2,700kWh가 필요합니다.
• 중부 및 북부 유럽에서는 PV 1kWp가 연간 약 900~1,100kWh를 생산하므로 약 3kWp의 패널이 자동차의 전체 연간 소비량을 감당합니다.
• 집에 이미 태양광이 설치되어 있는 경우 남은 질문은 그 생산량 중 자동차 전원이 연결된 시간과 얼마나 일치하는지입니다.

충전 손실로 인해 산술이 약간 복잡해집니다. 일반적인 AC 충전 세션에서는 변환 및 케이블 가열 중에 에너지의 5~10%가 손실되므로 연간 2,700kWh 수치는 태양광 시스템 또는 그리드에서 끌어오는 전력이 약 2,900~3,000kWh로 해석됩니다. 따라서 패널 크기에는 약 10%의 작은 여유가 포함되어야 합니다.

실제로 필요한 배터리 양

저장소는 계산을 변경합니다. 10kWh 사용 가능한 배터리는 대략 50~70km의 야간 충전을 지원하며 이는 대부분의 일일 통근에 충분합니다. 저장 공간이 없으면 월박스는 정확한 충전 순간에 존재하는 태양광 잉여분만 사용할 수 있으므로 18시에 전원을 연결한 자동차는 맑은 날 이후에도 거의 확실하게 그리드 전력을 끌어옵니다.

완전한 주거용 패키지의 경우 다음과 같은 시스템이 필요합니다. 10kWh 저장 용량을 갖춘 8kW 태양광 키트 EV 충전 설정에 필요한 생성과 버퍼를 모두 다룹니다. 키트는 또한 주택 부하에 전력을 공급하므로 충전기는 자체 전용 어레이가 필요하지 않고 공유된 잉여 전력을 사용합니다.

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발전 용량에 맞는 충전기 매칭

충전기 전원은 자동차의 최대 수용률이 아니라 어레이 및 배터리와 일치해야 합니다. 7.3kW 충전기는 7.3kW 출력을 안정적으로 유지하는 시스템이 필요합니다. 10kWh 배터리가 장착된 5kWp 어레이는 그리드 전력이 인계되기 전 해당 속도로 대략 80분 만에 버퍼를 소모합니다. 한낮의 태양광 피크 동안 충전하는 경우에는 허용됩니다. 월 박스가 소규모 어레이에서 최고 속도로 실행될 것으로 예상한다면 이는 설계 결함이 됩니다.

다양한 자동차 크기와 연간 마일리지에 대한 작업 예제가 포함된 자세한 연습을 보려면 다음 가이드를 참조하세요. EV 충전에 필요한 태양광 패널 수 .

EV 충전기 선택: AC 전력 수준 및 커넥터 옵션

가정용 태양광 설비는 DC 고속 충전기가 아닌 AC 충전 파일을 사용합니다. 실용적인 옵션은 단상 연결의 경우 7.3kW이고 3상 연결의 경우 11kW 또는 22kW입니다. 30kW 이상의 DC 파일은 공공 방송국 및 상업 기지에 속합니다. 집에 배선하면 변환 손실과 비용이 추가되고 어쨌든 온보드 충전기가 제한을 설정하기 때문에 자동차 충전이 더 빨라지는 경우는 거의 없습니다.

AC 충전에서는 플러그와 소켓의 구별이 대부분의 구매자가 기대하는 것보다 더 중요합니다. 플러그 버전은 묶인 케이블을 파일에 연결하여 운전자가 차량의 한쪽 끝만 연결하도록 합니다. 소켓 버전을 사용하려면 운전자가 자신의 케이블을 휴대해야 합니다. 이는 서로 다른 커넥터 표준을 사용하는 두 대의 차량을 보유한 가정에 적합합니다.

일반적인 자동차 1대 가구의 경우, 충전 플러그가 포함된 7.3kW 가정용 EV 충전기 대부분의 야간 및 정오 시나리오를 다루며 대부분의 기존 단상 연결에서 작동합니다. 집에 이미 3상 공급 장치가 있고 태양열 어레이가 낮 동안 정기적으로 잉여분을 내보내는 경우 유형 2 플러그가 포함된 11kW EV 충전기 충전 시간을 1/3로 단축하고 일광 피크를 최대한 활용합니다.

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7.3KW EV 충전기 A7300P1-E 충전 플러그 공급업체, 회사 - Uni Z Internationa Uni Z International B.V.는 중국 7.3KW EV 충전기 A7300P1-E 충전 플러그 공급업체 및 공장이며, 플러그 및 충전 기능을 사용하여 간단히 연결하면 됩니다... 제품보기 →

자동차 2대 가구의 경우 22kW 이중 출력 파일을 사용하면 두 번째 월박스 비용을 피할 수 있지만 3상 연결과 어레이가 실제로 전력을 공급할 수 있는 경우에만 가능합니다. 그렇지 않으면 태양광 시스템이 제공할 수 없는 충전 용량을 구매하게 됩니다. 더 느린 AC 충전과 더 빠른 DC 충전 간의 기술적 균형은 다음 비교에서 설명됩니다. AC 대 DC 충전 , 파일 유형을 결정하기 전에 읽어 볼 가치가 있습니다.

설치 전 실제 점검

대부분의 설치 문제는 세 가지 확인 가능한 사항으로 거슬러 올라갑니다.

1. 건물의 들어오는 공급을 확인하십시오. 11kW 및 22kW 충전에는 3상 연결이 필요합니다. 7.3kW 단상 충전기는 오래된 가정에서는 안전한 기본값입니다.
2. 차량의 온보드 충전기 한도를 확인하세요. 많은 EV는 7.3kW 또는 11kW AC만 수용하므로 22kW 파일은 여전히 ​​낮은 내부 한계에서 충전됩니다.
3. 잉여관리를 확인해보세요. 충전 파일은 태양열 과잉에 따라 전력을 늘릴 수 있어야 합니다. 그렇지 않으면 저녁 피크 전에 가정용 배터리가 방전됩니다.

주문하기 전에 커넥터 호환성에 주의를 기울여야 합니다. 대부분의 유럽 EV는 AC 충전에 유형 2를 사용하지만 케이블 배열과 자동차 충전 포트 위치에 따라 어떤 파일 버전이 가장 적합한지 변경할 수 있습니다. 특히 좁은 차고나 공유 주차 공간에서는 장착하기 전에 제안된 파일 위치와 포트 위치를 확인하십시오.

외함 등급은 다음으로 실제적으로 고려해야 할 사항입니다. IP65 이상의 충전 파일을 주차 공간 옆 야외에 설치할 수 있으므로 집 안을 통과하는 긴 케이블을 피할 수 있습니다. 실내 설치는 장치를 날씨로부터 보호하지만 주차 공간이 전기 패널에서 멀리 떨어져 있으면 배선 비용이 추가됩니다.

실제 설치는 배선도만큼 깨끗하지 않습니다. 우리는 완료된 것을 문서화했습니다. EV 충전 파일 설치 사례 이는 장비, 전기 연결 및 물리적 현장 조건이 실제로 어떻게 결합되는지 보여줍니다.

결론은 모든 프로젝트에서 일관됩니다. 태양열 전기 자동차 충전기를 구입하는 것은 월 박스에 관한 것이 아닙니다. 어레이, 축전지, 충전 포인트의 크기가 동일한 연간 마일리지, 동일한 일일 일정에 맞춰져 있는지 여부에 관한 것입니다. 그렇다면 적당한 7.3kW 파일이라도 실제 햇빛에 따른 주행 거리를 제공합니다. 그렇지 않다면, 아무리 강력한 충전기라도 전자의 출처를 바꿀 수는 없습니다 .